Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu
800 pracowników oddziału karoserii zakładu Mirafiori w Turynie otrzymało propozycję pracy przez sześć sobót, poczynając od 23 maja. W fabryce, która dziś obchodzi 70 lat istnienia, produkuje się modele Punto, Musa i Idea. Obok 500 i Pandy mają one największe wzięcie. To im Fiat zawdzięcza sukces, jakim jest wzrost sprzedaży w sytuacji globalnego kryzysu w przemyśle motoryzacyjnym.

Wszyscy producenci samochodów sprzedają od roku mniej aut, tylko włoski koncern zwiększył udział w rynku europejskim o ponad dwa procent w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Związki zawodowe nie rozumieją sytuacji, w której kierownictwo wysyła całe załogi zakładów na przymusowy urlop, a równocześnie prosi o gotowość pracy w godzinach nadliczbowym. Jutro pracownicy Fiata będą manifestować w Turynie.

Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie

Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi

Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich. Zrezygnować możesz w każdej chwili.