Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu
Za budowę trasy odpowiedzialna jest firma Autostrada Wielkopolska. Koncesję na budowę odcinka wydano jeszcze kiedy trasa kończyła się w pasie nadgranicznym. Tam, gdzie prywatnej firmie nie wolno budować.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że sama wybuduje brakujący 1,5 kilometrowy odcinek

- Tak aby te dwa odcinki, ten ponad 100-kilometrowy i jedne bardzo krótki, mogły się spotkać przed Euro 2012 - powiedział Marcin Hadaj z GDDKiA.

Jak ustaliło RMF FM , GDDKiA nie ma jeszcze decyzji lokalizacyjnej oraz pozwolenia na budowę Nie ma też projektu i samego wykonawcy odcinka.

Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie

Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi

Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich. Zrezygnować możesz w każdej chwili.