KE chce zbadać, czy państwo polskie nie udzieli przy realizacji kontraktu na szybkie pociągi Pendolino niedozwolonej pomocy publicznej - ustalili dziennikarze ?Pulsu Biznesu?. PKP Intercity grożą kary
Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu

Informację o tym, że Komisja Europejska wysłała pytania do PKP Intercity w sprawie zakupu pociągów potwierdziła gazecie rzecznik spółki Małgorzata Sitowska.

Wątpliwości Brukseli wzbudziła umowa miedzy polskim rządem, a InterCity na mocy, której PKP ma zagwarantowane dziesięcioletnie dopłaty do przewozów między wojewódzkich. Chodzi o 2,8 mld zł, które są jednocześnie zabezpieczaniem kredytu na zakup pociągów. Wątpliwości wzbudza nie tylko fakt gwarancji, ale też to, że te dopłaty zostały przyznane bez przetargu - bo oprócz InterCity przewóz między województwami świadczą inne podmioty, np. Przewozy Regionalne.

Możliwe, że Komisja Europejska nakaże Polsce ogłosić przetarg na przewozy między wojewódzkie albo nałoży karę na PKP za nielegalną pomoc publiczną.

Zdaniem ekspertów przekazanych przez gazetę skoro umowa o kredyt jest już podpisana, a produkcja pociągów dla Polski trwa, strony będą się starały załagodzić sprawę.

icon/Bell Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie
Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Więcej
    Komentarze
    Zaloguj się
    Chcesz dołączyć do dyskusji? Zostań naszym prenumeratorem