Kolej chce zlikwidować tysiące kilometrów torów - alarmuje "Dziennik Gazeta Prawna". Zdaniem ekspertów wśród tych szlaków są odcinki prowadzące do zakładów kluczowych dla gospodarki oraz świeżo wyremontowane linie
Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu

Przewoźnicy kolejowi próbują zablokować wyłączenie z ruchu 2 tys. km linii kolejowych. Zamierzają przedstawić szefostwu PKP PLK listę odcinków, których zamknięcie będzie powodowało skutki dla gospodarki. Na liście znaleźć ma się połowa odcinków wytypowanych przez PKP do zamknięcia.

Wśród obiektów, które PKP planuje odciąć od linii kolejowych, znajduje się między innymi elektrownia w Bełchatowie. Straty przewidywane w wyniku zamknięcia linii kolejowych przewoźnicy szacują na kilkanaście milionów złotych.

Jednak jako szczyt szaleństwa określana jest decyzja o zamknięciu tzw. linii papieskiej między Kalwarią Zebrzydowską a Wadowicami, która została w 2006 roku zmodernizowana. Co więcej, na liście znalazła się linia z Lublina do Lubartowa zmodernizowana za pieniądze Unii Europejskiej. Sprawie przygląda się Europejski Urząd ds. Zwalczania Nadużyć Finansowych.

Zmiany w sieci linii kolejowych zdaniem PKP mają przynieść do 80 mln zł rocznie oszczędności.

icon/Bell Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie
Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Więcej
    Komentarze
    Zaloguj się
    Chcesz dołączyć do dyskusji? Zostań naszym prenumeratorem
    Już zniknęło ponad 50% połączeń. Zmknęli tysiące szpitali i szkół, teraz sprzedają tysiące dworców. PRL tysiące wybudował III świat w rozkwicie.
    Nannuś-kretynuś nie zauważył, że ludzie mają dziś samochody, a nie jak w PRL wybór między zpachanym PKP, zatkanym PKS a furmanką. Ale Nannuś żyje w alternatywnym świecie. Zresztą zaraz rzuci jakiegoś linka który będzie albo nie na temat, albo stał w sprzeczności z tezami nannka, tyle, że ten jak zwykle tego nie zauważa.
    już oceniałe(a)ś
    23
    124
    Gdyby zamykane linie PKP były zastępowane nowymi drogami i powszechnie dostępnymi parkingami, można by powiedzieć, że "ludzie mają samochody". Ale nie są.
    już oceniałe(a)ś
    49
    4
    @simply_z To tylko funkcjonariusz troll forumowy. Tak dziś dojeżdża polskie społeczeństwo moto.onet.pl/1650120,1,podroz-busem-z-atrakcjami-gratis,artykul.html?node=13 Jak się leczy czy uczy z litości już lepiej nie wspominać. IV ŚWIAT w porównaniu z PRL
    już oceniałe(a)ś
    63
    8
    Widać żeś młody i głupi, żyłeś w ogóle w latach Polski Ludowej?? Jakbyś pożył to byś takich głupot nie pisał!! A drugi mądry simply_z, koleją szybciej? co powiesz na średnie opóźnienie każdego pociągu o 30 min, pluskwach w przedziałach, zamarzniętych kiblach, i wysadzaniu pasażerów w szczerym polu?
    już oceniałe(a)ś
    10
    66
    Nannuś-kretynuś jak zwykle nie zawiódł. I jego przydupasy też.
    już oceniałe(a)ś
    10
    62
    @nannek Jak tam, znowu oszukujesz na plusach ?
    już oceniałe(a)ś
    6
    34
    @simply_z > ludzie wola dojeżdzać pociągiem bez tracenia czasu w korkach Skoro tak wola, to ciekawe dlaczego PKP zamyka nierentowne polaczenia ...
    już oceniałe(a)ś
    7
    37
    @nannek Bo za PRL to bylo tak cudownie www.ztm.waw.pl/historia.php?i=25&c=83&l=1 "Np. bardzo trafne określenie dla komunikacji lat przełomu 50 na 60-te podała Trybuna Ludu z 20.II.1960 roku jako "tłokowo-wiszącą". Ale pewnie ZTM klamie, bo ty przeciez inaczej to pamietasz, prawda ? A moze to Trybuna Ludu klamala ?
    już oceniałe(a)ś
    7
    38
    @rlnd Słabo trzeba było coś sprzed I wony znaleźć, no tak ale wtedy nie było PRL który po wojnie odbudowywał całkowicie zrujnowany kraj i wybudował wszystko co widać i co dziś sprzedają już prze z połowę jego istnienia. Są bankrutami x100 a forsy niema już na nic, mimo ich wszystko dostali darmo od PRL.
    już oceniałe(a)ś
    37
    5
    @przechrztaimason Twój debilizm przekracza granice dobrego smaku. Odejdź, bo zaraz dostanę zgagi.
    już oceniałe(a)ś
    38
    2
    wole busa od PKP, oni zwyczajnie nie rozumieja wspolczesnosci na dystansie do 20km, ale na 500 wybieram kolej, a tutaj kolejny problem nie maja wagonow do przewozu rowerow, ani nie sa elastyczni cenowo, zgina, no coz, zaplace za przewoz roweru 30 zl, ale nikt nie bedzie mial do mnie pretensji
    już oceniałe(a)ś
    5
    21
    @nannek > Słabo trzeba było coś sprzed I wony znaleźć, no tak ale wtedy nie było PRL PRL to PRL, nie sprecyzowales okresu. Chcesz pozniej ? Masz tutaj okres za Gierka: "Udzielone Polsce kredyty przez banki zachodnie wykorzystano m.in. na zakup licencji autobusu "Berliet"PR-100. Okres ten w Warszawie zaznaczył się znacznym ożywieniem budownictwa mieszkaniowego, budową gigantycznych osiedli-sypialni. Jednakże wraz z rozwojem przestrzennym miasta nie nadążono z budową dróg, nowych linii tramwajowych i nie zrobiono nic konkretnego w kwestii budowy metra. Przeciążone autobusy zaczęły się dosłownie rozpadać. Wcześniej zaś zlikwidowano wiele linii tramwajowych, które odciążały autobusy. Na dodatek kłopotliwe w ruchu miejskim trolejbusy znikły z ulic miasta. Trudności gospodarcze schyłku lat 70-tych miały wpływ na utrzymanie sprawności technicznej taboru: brak części zamiennych, brak nowego taboru i masowe odchodzenie personelu z pracy."
    już oceniałe(a)ś
    3
    31
    O, obrońca nannusia - kłamczusia? Macie ten sam schiz, czy po prostu nie wiesz kto zacz? W każdym razie rozgarniętyś niczym kupka siana.
    już oceniałe(a)ś
    2
    28
    @simply_z Gdzie jest post "" @simply_z""" dlaczego ten post został bezczelnie usunięty?
    już oceniałe(a)ś
    11
    1
    I dlatego mamy najlepsze autostrady w europie! 1szt w historii w tamtym roku dotarła do władywos.. tfu wawszawy.
    już oceniałe(a)ś
    2
    0
    IV Rozbiór Polski dokonuje się na naszych oczach. Rozwalą nam ten kraj w końcu.
    @lanou Mylisz pojęcia. To nie jest czwarty rozbiór, tylko pierwsza rozbiórka. A potem będzie już jak Kononowicz powiedział. -- parada karzełków
    już oceniałe(a)ś
    35
    4
    Komuszku, czwarty to był w 1939 - o pakcie Ribbentrop-Mołotow słyszał?
    już oceniałe(a)ś
    11
    54
    @remo29 Pytanie robaczki. Wiecie jaki jest obłozenie likwidowanych linii? Zwłaszcza papieskiej, którą dziś mało kto jeździ i pociągi wioza powietrze. Trzeba by raczej za doopsko złapać tego, co zdecydował o wywaleniu kasy na remonty mało uczęszczanych linii. A nie, nie da się. To przecież dziś opozycja, więc byłby to polityczny zamach, kontynuacja zamachu smoleńskiego lub brutalny atak prawicy na lewicę, zależnie.
    już oceniałe(a)ś
    12
    44
    Nie, to nie jest skutek zamachu smoleńskiego, tylko stosowanej konsekwentnie od lat polityki wygaszania popytu. Mistrzowsko ją stosowano w Stanach Zjednoczonych 60 lat temu do zniszczenia transportu publicznego. Jak to przebiegało i kto miał w tym interes - można przeczytać na stronie katedr.republika.pl/kalif.htm
    już oceniałe(a)ś
    5
    3
    @cynik.pl Polecam koledze lekturę niesamowicie ciekawych podręczników do historii ze szkoły podstawowej klasa 4. 3 ROZBIORY POLSKI, tak piszą. Ewentualnie, spodziewając się kompletnego lenistwa, polecam TO: pl.wikipedia.org/wiki/Rozbiory_Polski @przechrztaimason A nie można po prostu puścić tymi trasami krótszych i mniejszych składów, a te większe i w większej ilości przesunąć na trasy, na których ludzie mało na dachach nie usiądą bo albo tłok, albo pluskwy? @franek31 Tylko że w USA od wielu lat porządny, nowy samochód kupisz za połowę rocznej pensji. Ja za połowę rocznej pensji kupię sześcioletniego opla bez klimy i szybami korbatronik. @remo29 Może nawet nie tyle rozbiórka, ile po prostu... Rozróba :P
    już oceniałe(a)ś
    21
    3
    @przechrztaimason Na kolei są pieniądze. Tylko trzeba tę kolej zreorganizować. Niestety jest to mało możliwe, bo podzielono kolej na kó...lion spółek zarządzanych przez oblane tłuszczem świnie biorące setki tysięcy pensji za pierdzenie w stołki. Sam byś takim został gdyby dano ci szansę.
    już oceniałe(a)ś
    9
    0
    @lanou masz ryanair póki lata
    już oceniałe(a)ś
    0
    0
    Dba nasze państwo w ten sposób o bezpieczeństwo dzieci jak bedą zbierały z głodu szczaw na torowiskach. Jest wtedy pewność że pocią ich nie przejedzie. Brawo PO, tak trzymać i nie popuszczać jak mawiali klasycy.
    już oceniałe(a)ś
    137
    19
    Zamkneli stocznie. Przynajmniej kaczor nie rządzi. Zamkneli szkoły. Przynajmniej kaczor nie rządzi. Sprywatyzowali szpitale. Przynajmniej kaczor nie rządzi. Kradną tory. Przynajmniej kaczor nie rządzi. Ile jeszcze wytrzymacie by kaczor nie rządził?
    @psychoultras Znasz sprywatyzowany szpital który działa gorzej niż państwowe? Podaj proszę przykład.
    już oceniałe(a)ś
    18
    61
    Ten twój sprywatyzowany szpital jest dobry jedynie dla ludzi z kasą a cała reszta leczy się w nim tak jak w niesprywatyzowanym w ramach limitów NFZ
    już oceniałe(a)ś
    53
    11
    @pijanymarynarz Znasz sprywatyzowany szpital który ma tak samo niskie kontrakty z NFZ jak państwowy? Podaj przykład. Ja mam np w mojej miejscowości po prywatyzacji kontrakty wzrosły o 40% za prawie każdą usługę medyczną.
    już oceniałe(a)ś
    43
    8
    @opt no chyba mi nie powiesz, że nasza obecna służba zdrowia jest za darmo? Jakby zlikwidować składki zdrowotne, to wszyscy byliby "ludźmi z kasą". @psychoultras ale co z tym Kaczorem? Jak dojdzie do władzy, to Polska stanie się krajem mlekiem i miodem płynącym?
    już oceniałe(a)ś
    8
    28
    @psychoultras Nikt ci nie powiedział, że stawki są w praktyce identyczne? Biedaczek.
    już oceniałe(a)ś
    4
    26
    @przechrztaimason Nie, nikt mnie w ten sposób nie okłamał. Sprawdź sobie zanim napiszesz kolejną cientą ripostę.
    już oceniałe(a)ś
    26
    3
    psychoultras Zamiast podniecać się swoją indolencją cofnij się trochę pamięcią .Zobaczysz że zamykać stocznie i rozwalać polską służbę zdrowia rozpoczął Miller , a skutecznie kontynuował to dzieło zniszczenia będący wówczas premierem obecny nadęty prezes. Świńskie górki i doliny , embargo na eksport polskiej żywności na wschód , czy załatwienie najdroższego gazu w europie i rozwalenie polskiego wywiadu i kontrwywiadu to było tylko wynikiem Polskiego patriotyzmu i Rusofobii premiera "pomyłki" Kaczyńskiego.
    już oceniałe(a)ś
    2
    1
    Bo to było tak: Zdzisiu weź udział w przetargu. Daj cenę w dół na progu rentowności. Daję gwarancję że wybiorę ciebie. Za 5 lat rozbierzesz je, już znamy firmę więc bez przetargu i znów dostaniesz kasę. A do tego sobie stal sprzedaż. Tory nowe, to może kupimy od ciebie bo będziemy remontować gdzie indziej a potem znów je rozbierzemy. Odpal mi tylko pokój 200 :)
    Dobra, ja opuszcze majty, a Ty, Sławuś albo Donio klepnie, Mordo, a nie dałoby się tak z asfaltem? ...bo S8 się sypie i moglibyśmy podreperować nasze finanse... Zdzisek
    już oceniałe(a)ś
    7
    2
    W PRL budowano tory, a teraz się likwiduje. Niedługo w Polsce nie będzie żadnej infrastruktury, a za pracą Polacy będą jeździć za granicę.
    @realistas chodzić, chodzić polami będą :)
    już oceniałe(a)ś
    26
    1
    @realistas Nikt nie likwiduje torów kretynie. Zawiesza się połączenia a nie niszczy infrastrukturę. Znajdzie się więcej niż 2 chętnych na dobę do przejechania danym odcinkiem, to otworzą.
    już oceniałe(a)ś
    3
    29
    @pijanymarynarz Tak, znajdzie się dwóch chętnych kolejarzy ze zniżką 97 % to otworzą.
    już oceniałe(a)ś
    6
    9
    To zobacz czynne kiedyś tory jeśli przez 2 lata nie jeżdżą po nich pociągi. To jest kompletna ruina ze zniszczoną infrastrukturą. Gdyby chcieć je przywrócić do eksploatacji taniej byłoby wybudować nowe.
    już oceniałe(a)ś
    11
    6
    @realistas będą ?
    już oceniałe(a)ś
    0
    1
    Można,a nawet trzeba zlikwidować linie,sprzedać wiekszość dworców-byleby tylko ani jedno stanowisko dobrze wynagradzanego urzędasa w którejkolwiek z kolejowych spóleczek nie było ani przez chwile zagrożone.Podatnicy zapłacą.Po to przecież są. No i jaka to pomoc dla ubogiej ludności-odtąd zbieanie szczawiu na nasypach będzie się odbywało bez zagrożenia potrąceniem przez pociąg. Jeszcze tylko czekam na rozporządzenie Trzeciego Najlepszego Ministra Finansów w Europie o tym,ze zebrany w ten sposób szczaw nalezy uważać za przychód i podlega on opodatkowaniu :-) By żyło się lepiej,mordy wy moje!
    już oceniałe(a)ś
    97
    36
    Największe oszczędności przyniosłoby zamknięcie WSZYSTKICH linii kolejowych, ich użytkowanie generuje tylko koszty. A prezesi i związkowcy przecież spokojnie wyżywią się z rządowych dotacji. Po co marnować pieniądze na jakieś przewozy, lepiej przeznaczyć je na [remie dla ministra.
    Takie to socjalistyczne absurdy funduje nam tzw "liberalna" wadza, umysłami ministra Nowaka i jego supermanagierów z PKP. Oczywiście, że jeśli pociągi generują straty to ich brak będzie generować zyski :). uzdrowienie tego bajzlu wymaga zmian rewolucyjnych: 1.PKP sprzedaje udziały we wszystkich spółkach za wyjątkiem Energetyki, PLK i TELEKOMu. Te spółki wchłania. 2.PKP oddaje na rzecz samorządów WSZYSTKIE nieruchomości, które nie służą do prowadzenia ruchu (w tym dworce), to jest forma rozliczenia za długi podatkowe. Zostają im tory, nastawnie, transformatorownie etc. 3.Jedynym obowiązkiem jest utrzymanie, konserwacja i modernizacja infrastruktury a statutowa możliwość zarabiania to udostępnianie torów przewoźnikom na zasadzie negocjacji tak jak to robią np lotniska. 4.Jedynym właścicielem PKP pozostaje skarb państwa, a szefowie PKP zarabiają pensję (np 10 x średnia krajowa) plus bonusy od zysków , o ile takie się pojawią. Ciekawe, czy na takim ugorze powstałyby firmy komercyjne będące w stanie zarobić na prowadzeniu ruchu pasażerskiego, bo , że towarowy może się utrzymać to wiadomo.
    już oceniałe(a)ś
    16
    4
    @k_r_m Wystarczy,żeby kursowały tylko LOKOMOTYWY..,PO co WAGONY dla pasażerów ? Ważne,żeby TRWAŁO MINISTERSTWO z Ministrem NOWAKIEM i urzędasami.KORYTA dla SWOJAKÓW,a podatki na ich opłacenie i tak fiskus ściągnie...
    już oceniałe(a)ś
    5
    1