Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu

Warszawa, 13.11.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Mota-Engil Central Europe (lider) i Mota-Engil Engenharia e Construcao złożyło najtańszą ofertę, wartą 260,90 mln zł brutto, na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S3 na odcinku o długości 11,3 km od węzła Lubin Północ do węzła Lubin Południe, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Druga najtańsza oferta należała do konsorcjum Max Bögl Polska (lider), Max Bögl Stiftung & Co. KG oraz Berger Bau Polska i była warta 312,71 mln zł brutto, a trzecia to konsorcjum Budimeksu i Ferrovial Agroman - 313,92 mln zł brutto. Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 345,47 mln zł brutto.

Wszyscy potencjalni wykonawcy zadeklarowali identyczne pozostałe warunki - 30-miesięczny termin wykonania i 10 lat gwarancji jakości na wykonane prace.

"Sześć firm wykonawczych złożyło oferty na zaprojektowanie i wybudowanie S3 na odcinku o długości 11.3 km od węzła Lubin Północ (bez węzła) do węzła Lubin Południe. Najtańszą ofertę w wysokości ok. 261 mln zł złożyła firma Mota Engil Central Europe, najdroższą, o wartości ponad ok. 432 mln zł firma Astaldi. Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty GDDKiA będzie stosować kryterium ceny, terminu realizacji oraz gwarancji, jakości robót" - czytamy w komunikacie.

Inwestycja powinna być zrealizowana w 30 miesięcy od daty zawarcia umowy, bez wliczania okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Otwarcie ofert na ostatni odcinek S3 od węzła Lubin Południe (bez węzła) do węzła Legnica II planowane jest w listopadzie.

(ISBnews)

Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie

Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi

Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich. Zrezygnować możesz w każdej chwili.