Eksperci Centrum imienia Adama Smitha przekonują, że zamiast budować autostrady, na razie lepiej skupić się na poważnych remontach i rozbudowie istniejących dróg. Zdaniem ekonomistów należy też jak najszybciej uprościć przepisy związane z procesem rozbudowy sieci dróg
Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu

Ireneusz Jabłoński z Centrum Adama Smitha jest przekonany, że przy obecnym stanie prawnym i ograniczeniach technologicznych Polska nie ma szans zbudować sieci autostrad do 2012 roku, kiedy to będą się odbywać mistrzostwa Europy w piłce nożnej. Dlatego przede wszystkim wysiłek powinien zostać skierowany w stronę kompleksowej modernizacji istniejących dróg.

Prezes Krajowej Rady Urbanistów Wiesław Bielawski przekonuje, że polskie władze powinny skupić się na podwyższeniu poziomu dróg krajowych poprzez dokładanie dodatkowego pasa ruchu czy budowania bezkolizyjnych skrzyżowań.

Ireneusz Jabłoński wytknął też błędy popełnione przez polskie władze, które uniemożliwiły realizację planów budowy autostrad. Rządzący, zdaniem Jabłońskiego, rozbudowywali przepisy i tworzyli spec ustawy zamiast wykorzystywać obowiązujące regulacje. Niekorzystne zdaniem ekonomisty było też wprowadzenie zasady autostrad koncesjonowanych, nie przeanalizowano też systemu istniejącej sieci dróg, który powinien być spójny i liczyć kilka tysięcy kilometrów.

Ekonomiści i eksperci napisali też list do premiera z propozycjami zmian legislacyjnych i zmiany koncepcji budowy dróg w Polsce.

icon/Bell Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie
Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Aleksandra Sobczak poleca

Przydatne linki

Więcej
    Komentarze
    Zaloguj się
    Chcesz dołączyć do dyskusji? Zostań naszym prenumeratorem