Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu

Gazeta powołuje się na wyniki badań stanu nawierzchni. Dowodzą one, że nawierzchnia ułożona na obwodnicy nie jest jednolita w składzie w warstwie ścieralnej wiążącej jak i podbudowie, czyli w całym przekroju drogi. Odchylenia od normy sięgają nawet 28 proc.- czytamy w "PB"

Tak zły stan nawierzchni to zadaniem GDDKIA to skutek oszczędności, jakie podczas prac poczynili wykonawcy. Teraz z własnej kieszeni będą oni musieli zapłacić za poprawienie wadliwej nawierzchni.

Budimex Dromex i Mosty Łódź odpiera zarzuty GDDKIA. To nie pierwsze tego typu zarzuty, które spadają na spółkę. Kilka lat temu zastrzeżenia budziły również materiały użyte podczas prac wykonawczych autostrady A2 na odcinków między Strykowem a Koniem.

Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie

Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi

Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich. Zrezygnować możesz w każdej chwili.