Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu

Jak informuje sztokholmski dziennik gospodarczy "Dagens Industri" na swoim portalu internetowym, taką deklarację złożył Tom Joerning - dyrektor Volvo Polska oraz szef sektora Europa Środkowa w koncernie.

Z jego słów wynika, że podczas kryzysu rynek samochodów ciężarowych w całym regionie skurczył się o 80 procent. Skorzystały na tym takie marki, jak holenderski DAF i niemiecki Mercedes, by obniżając maksymalnie ceny zająć miejsce Szwedów. Volvo postanowiło przetrwać kryzys zmniejszając sprzedaż, ale utrzymując jakość i ceny.

W skład sektora Europa Środkowa w koncernie Volvo wchodzą: Chorwacja, Czechy, Estonia, Litwa, Łotwa, Polska, Słowacja, Słowenia i Węgry.

Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie

Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi

Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich. Zrezygnować możesz w każdej chwili.