Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Alstom i Siemens chcą się połączyć, żeby móc konkurować z Chinami. Unia boi się jednak, że fuzja zaszkodzi Europie.
Od zeszłego tygodnia transportowa część Siemensa, produkująca m.in. pociągi, jest już osobną spółką. Wydzieliła się z koncernu, by przejąć francuskiego konkurenta, firmę Alstom (producent m.in. pociągów Pendolino). Szefem konsorcjum będzie przedstawiciel tej drugiej firmy, a siedziba konsorcjum będzie w Paryżu.
Monopol na tabor
Fuzja oznacza utworzenie giganta, który może zmonopolizować branżę producentów pojazdów kolejowych na całym świecie – poza Chinami, Japonią i Koreą. Chodzi nie tylko o produkcję pociągów, ale też komponentów i systemów sterowania. Monopol, jak wiadomo, oznacza wyższe ceny. A klientem zachodnich firm są także polscy producenci, np. bydgoska Pesa.
Wszystkie komentarze