Silniki samolotów odpoczną na dłużej. Linie lotnicze zawieszają loty nie tylko do Włoch, ale też do innych państw. Chęć do podróży gaśnie przez koronawirusa.
Lufthansa w marcu zawiesi ponad 7 tys., a Air France – KLM 3,6 tys. tylko z Paryża. Norwegian wytnie ponad 3 tys. od połowy marca do połowy czerwca. Hiszpania zakazała bezpośrednich lotów do Włoch, a to aż 9 proc. ruchu z tego kraju. Siatkę ogranicza też LOT. Już wcześniej zawiesił połączenia z Warszawy do Mediolanu i Wenecji, a także z Warszawy do Pekinu, z Budapesztu do Seulu, a także niektóre rejsy na trasie Warszawa – Seul. Do Włoch nie latają też Ryanair i Wizz Air.
Ruch na lotniskach miał od stycznia do marca zmaleć o 14 proc. – Koronawirus jest dla branży szokiem o niespotykanej skali – powiedział Olivier Jankovec, dyrektor generalny w ACI Europe, organizacji zrzeszającej lotniska.
Przewoźnicy ponoszą ogromne straty – może to być do 113 mld dol. – z powodu utraty pasażerów z zawieszonych lotów, ale nie tylko.
Wiele samolotów lata pustych, bo według unijnych przepisów na zatłoczonych lotniskach muszą wykorzystywać przydzielone sloty, czyli pozwolenia na starty i lądowania, co najmniej w 80 proc. Inaczej pozwolenia może przejąć konkurent. Więc pełny czy nie, samolot musi polecieć, a to obecnie naraża przewoźników na ogromne straty.
Unia chce więc te przepisy złagodzić i zawiesić przymus wykorzystywania pozwoleń. Szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen powiedziała, że sytuacja branży jeszcze się pogorszy, więc zmiany w przepisach mają być wprowadzone bardzo szybko. – Chcemy, aby linie lotnicze mogły w łatwy sposób utrzymać swoje lotniskowe sloty, nawet jeśli z powodu zmniejszenia zainteresowania lotami nie będą na nich wykonywać lotów. Przepisy będą miały charakter tymczasowy – powiedziała.
Dodała, że zmiany mają też przyczynić się do lepszej ochrony środowiska. Latanie pustymi samolotami oznacza bezsensowne przepalanie tysięcy ton paliwa.
Zmniejszone emisje szkodliwych gazów to już teraz pozytywny skutek uboczny koronawirusa. W Chinach emisje dwutlenku węgla zmniejszyły się o 25 proc., a dwutlenku azotu o 30 proc. Jak pisze "Guardian", według analityków może dojść do pierwszego od zeszłej dekady spadku w globalnych emisjach gazów cieplarnianych.
Optymiści liczą też na to, że ta zmiana zainspiruje nas do przemyślenia naszych zwyczajów transportowych. Wielu pracowników pracuje obecnie z domu i być może nie zrezygnują z tego w przyszłości, dzięki czemu ruch drogowy się zmniejszy. Może firmy przekonają się też na przykład do telekonferencji i ograniczą lotnicze podróże biznesowe. Taką decyzję podjął już Międzynarodowy Fundusz Walutowy wraz z Bankiem Światowym, które wiosną zastąpią zjazd w Waszyngtonie telekonferencją. To oznacza setki lub więcej podróży mniej w związku z tylko jedną imprezą.
Poza Włochami nie ma większych utrudnień w innych środkach transportu. Obecnie do tego kraju nie jeżdżą pociągi austriackich kolei ÖBB; kończą one bieg w Villach i Innsbrucku. Do innych państw przewoźnik jeździ, ale trzeba się liczyć z dodatkowymi kontrolami sanitarnymi. Na granicach mierzona jest temperatura, trzeba też wypełnić specjalną ankietę. Bez zmian jeżdżą za to pociągi towarowe.
Pociągi PKP Intercity jeżdżą normalnie, natomiast przewoźnik wprowadził w pociągach karty lokalizacji w formie ankiety w językach polskim i angielskim.
Zapytaliśmy też o dalsze plany Flixbusa, największego przewoźnika autobusowego. Zawiesił obsługę połączeń tylko we Włoszech na połączeniach transgranicznych z i do tego kraju ze względu na ograniczenia podróży nałożone przez włoski rząd. Będzie to trwało co najmniej do 3 kwietnia.
– Pasażerowie, których dotyczą zmiany kursowania, są przez nas na bieżąco informowani. W przypadku odwołania kursu istnieje możliwość zwrócenia biletu bez dodatkowych opłat – Michał Leman, dyrektor zarządzający Flixbusa w Polsce i na Ukrainie.
Większość pozostałych połączeń działa zgodnie z rozkładem. Na wybranych trasach mogą pojawić się opóźnienia lub zmniejszenie częstotliwości kursowania. – Dalsze zmiany rozkładu będą zależały od rozwoju sytuacji, w tym np. od decyzji władz administracyjnych – mówi Leman.
Materiał promocyjny partnera
Materiał promocyjny partnera
Materiał promocyjny partnera
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze