Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.biz

    Słowacja - teleportacja

    aktualności
    Artur Włodarski
    Hyperloop na Słowacji
    Hyperloop na Słowacji (Gazeta Wyborcza)
    Słowacy się cieszą. Liczą, że poddźwiękowa kolej próżniowa całkiem odmieni transport, przyciągnie kolejnych inwestorów i przekształci ten region Europy w drugą Dolinę Krzemową.

    Hyperloop na Słowacji. To nie prima aprilis. W kraju, gdzie nie ma metra, a po wsiach wciąż wiszą kołchoźniki, ma działać transport przyszłości: system kapsuł pasażerskich poruszających się z prędkością bliską prędkości dźwięku.

    Jeśli dziś wsiadasz w Londynie do pociągu Eurostar i 2 godz. później wysiadasz w Brukseli, dumając, jak bardzo skurczył się świat, to co powiesz na to? Jest rok 2025. Łapiesz Hyperloopa w Bratysławie i po 8 min wysiadasz w Budapeszcie. Wsiadasz w Budapeszcie i po 10 min wysiadasz w Wiedniu - ponad 200 km dalej. Przecież to prawie teleportacja!

    icon/Bell Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie
    Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi
    Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich. 
     
    Roman Imielski poleca
    Podobne artykuły

    Przydatne linki

    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Przypominam, że na Słowacji obowiązuje waluta euro. To daje stabilizację i pewność, ze projekt musi sie udać. Pozostali ze swoimi śmieciowymi "walutami" mogą się tylko oblizać ze smakiem. Priorytet to węgiel, pomniki i Kościoły.
      już oceniałe(a)ś
      78
      22
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (2)
      @polololo.ltd Ja bym się wstrzymał z tą "pewnością" do momentu, aż ktokolwiek gdziekolwiek na świecie zbuduje choćby demonstrator technologii Hyperloop (nie mówię już nawet o prototypie czy testowym odcinku linii). Na razie jest to projekt i to bardziej nawet projekt koncepcyjny w tej chwili. Jak się powiedzie jego realizacja to będzie super i dojdzie nam nowy fajny środek transportu. Ale jak się okaże, że to jest z jakichś powodów niewykonalne, to się wcale nie zdziwię.
      już oceniałe(a)ś
      9
      7
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @polololo.ltd Na Węgrzech mają forinta. Nie bardzo rozumiem w jaki sposób euro daje pewność że projekt musi się udać. To chyba jakieś myślenie magiczne.
      już oceniałe(a)ś
      5
      5
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Innowacyjny wicepremier już się przymierza? Czy na razie wystarczy mu maszyna czasu do cofnięcia kraju do epoki PRL?
      już oceniałe(a)ś
      54
      6
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @lukasiklukasik Jak się tak będziemy cofać, to niedługo się ockniemy w czasach Bolesława Krzywoustego. To w sumie dobra wiadomość dla lubiących proste życie na łonie natury, z dala od całej tej dekadencji.
      już oceniałe(a)ś
      4
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      trawestując Lema - dzięki temu przebrany za turystę idiota będzie się po kwadransie upić pod Bazyliką Św Piotra zamiast we własnym ogródku
      już oceniałe(a)ś
      24
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @q-ku zjadłem "mógł", przepraszam :-)
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Hyperlup, jakiśtam, to na pewno dzieło szatana. My za to postawimy na hutnictwo i przemysł stoczniowy. Oczywistym jest, że te dwie gałęzie przemysłu potrzebują energii, a więc córka górnika dosypie jeszcze trochę miliardów w czarne dziury. Nasze narodowe złoto. Damy radę!
      już oceniałe(a)ś
      25
      7
      Zgłoś
      Odpowiedz
      13 lat na linię tramwajową ...
      już oceniałe(a)ś
      13
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Mogliby połączyć Warszawę i Łódź
      już oceniałe(a)ś
      7
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pomysł świetny, mnie niestety martwi co innego: łatwość sabotowania linii przez potencjalnych agresorów (terrorystów). Tradycyjne samoloty latają wysoko, do strącenia poza rejonem lotniska potrzeba rakiety średniego zasięgu, niżej wystarczy Stinger czy Grom, tych jednak (wbrew temu co mówi Putin) nie kupuje się w sklepie osiedlowym. Do wysadzenia linii kolejowej też potrzeba konkretnej bombki, nie wystarczy ładunek z gwoździami, trzeba ją umieć zrobić i przy okazji samemu się nie wysadzić. A tu? Każda dziurka w konstrukcji oznacza utratę próżni (czy podciśnienia), tarcie, ciepło i zapewne spektakularną katastrofę. Do jej zrobienia wystarczy pistolet, ew. karabin. Jak ochronić kilkaset kilometrów rur ustawionych wysoko, widocznych z daleka? Jedna z radzieckich misji kosmicznych zakończyła się śmiercią 3 osób załogi z powodu zaworka o średnicy 1mm, który otworzył się zbyt szybko i kabina uległa dekompresji. Jakie dziury zrobi seria z AK47? Opancerzenie rury podniesie za to koszty i zwiększy masę.
      już oceniałe(a)ś
      15
      8
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (2)
      @paulus99 "Dziurki" nic nie zmieniaja. Podcisnienie przed wagonami daje szybsze przemieszczanie, ale jego brak nie stanowi niebezpieczenstwa. Zagroznia terrorystyczne oczywiscie istnieja, ale czy sa wieksze niz przy kolei duzych predkosci?
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @paulus99 Masz oczywiście rację. Tych wątpliwości jest o wiele więcej.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      ten środek transportu zrobi karierę mniej więcej taką jak sterowce
      już oceniałe(a)ś
      11
      5
      Zgłoś
      Odpowiedz
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.
      KzQIsTfdPjmUDztSvWdQjWCywE27Jr99XZN7XI7U0v4=