Metale są niezbędnym składnikiem pojazdów na prąd. Duże ilości metali ziem rzadkich są potrzebne do produkcji akumulatorów. Koncerny wydobywcze cieszą się z tego popytu, ale jednocześnie zastanawiają się, co się stanie, kiedy skończy się boom. Nagłe zapotrzebowanie na samochody elektryczne wywołało popyt na szeroką gamę metali, co zdaniem niektórych inwestorów będzie mieć daleko idący wpływ na wzrost wartości tych metali na całym świecie - informuje "The Wall Street Journal".
Shell nawiązał współpracę z czołowymi producentami samochodów, aby wdrożyć ultraszybkie ładowarki na europejskich autostradach. Chce usunąć jedną z największych przeszkód stojących przed rozwojem sektora samochodów elektrycznych.
W norweskim parlamencie ważyły się losy korzystnych przepisów przy zakupie dużych i luksusowych aut na prąd. Zakończyły się już prace nad przyszłorocznym budżetem i prawo nie zostało zmienione. Norwegia utrzymała przywileje dla wszystkich aut z napędem elektrycznym. Przyszli właściciele Tesli nadal mogą kupować pojazdy z dotacją.
W piątek niemieckie koncerny samochodowe ogłosiły o powołaniu spółki IONITY, która do końca dekady ma postawić 400 szybkich ładowarek aut na prąd przy głównych autostradach Europy.
- Generalnie idziemy w kierunku urynkowienia, a mniej będziemy się starali sterować administracyjnie - powiedział wiceminister energii Michał Kurtyka o zmodyfikowanym projekcie ustawy o elektromobilności.
W trzecim kwartale tego roku amerykańska firma Tesla wyprodukowała zaledwie 260 sztuk auta Model 3, ponad sześć razy mniej, niż zapowiadano.
Czechy mają największe w Europie i jedno z największych na świecie złóż litu niezbędnego do akumulatorów aut na prąd - twierdzi australijska spółka European Metals Holdings.
Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości szykuje konkurs na wybór tzw. akceleratora, który wraz z 30 start-upami wypracuje w ciągu dwóch lat innowacyjne projekty dla branży elektromobilności.
Do końca marca przyszłego roku koncern Delphi Automotive utworzy - także w Polsce - nowe spółki w branży elektroniki samochodowej i systemów napędu aut.
To zachcianka bogatych - taka opinia przylgnęła w Polsce do aut elektrycznych. Tyleż prawdziwa, co szkodliwa.
Za sześć lat sojusz francuskiego koncernu Renault i japońskich Nissan i Mitsubishi chce produkować 14 mln aut rocznie, co da tytuł lidera światowej motoryzacji. Sojusz stawia też na auta na prąd i zrobotyzowane taksówki.
W niełatwym pod względem biznesowym roku Toyota podjęła najtrudniejszą decyzję w historii - produkcję aut, których sens latami negowała.
Nowa stacja ładowania samochodów elektrycznych powstała we Wrocławiu. Kierowcy mogą z niej skorzystać na parkingu przy ul. Strzegomskiej 138. Co ważne, punkt ładowania elektryków jest darmowy.
Daimler, Volkswagen i BMW wyciągnęli wnioski z lekcji, jakie dała im Tesla. Szykują auta elektryczne o dużym zasięgu. Ale nie tylko. Liczą na to, że przewagę da im napęd wodorowy
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
