Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły nową strategię rozwoju. Do 2020 roku przewoźnik chce otwierać nowe połączenia m.in. do Azji Centralnej i na Bliski Wschód, zatrudnić 1,4 tys. osób i wprowadzić nowy system motywacyjny. Prezes LOT-u powiedział w Krynicy, że w interesie Polski jest budowa nowego, centralnego lotniska, które obsłuży 50 mln pasażerów rocznie. - Moim zdaniem lotnisko Okęcie trzeba zamknąć, a jego teren przeznaczyć na rozwój Warszawy - powiedział prezes LOT Rafał Milczarski

W trakcie 26 Forum Ekonomicznego w Krynicy Polskie Linie Lotnicze ogłosiły swoje strategiczne plany na najbliższe 4 lata. - LOT to spółka o szczególnym znaczeniu. Mamy do niej sentymentalny stosunek, to polska marka, polskie logo, które jest rozpoznawane na całym świecie - powiedział minister skarbu Dawid Jackiewicz. - Spółka przetrwała trudne czasu i zawsze wychodziła z nich obronną ręką. I tak o to jesteśmy w momencie, w którym możemy się pochwalić tym, że wreszcie nastały spokojniejsze czasy. To okazja do odzyskania pozycji rynkowej - dodał.

icon/Bell Czytaj ten tekst i setki innych dzięki prenumeracie
Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich. 
 
Paula Skalnicka poleca
Podobne artykuły
Więcej
    Komentarze
    Zmuszenie pilotów i obsługi do samozatrudnienia (w spółkach typu Lotnik 1 itp.) na pewno pozytywnie wpłynie na "budowanie zaangażowanego zespołu"
    W Polsce rzadza koty.
    już oceniałe(a)ś
    2
    0
    @mireon bo LOT jest przewoznikiem NARODOWYM kiedy trzeba wyciagnac lapy po dotacje panstwowe, kiedy natomiast zatrudnia jest najprawdziwszym przykladem JANUSZA POLSKIEGO BIZNESU.... Jak widac w tym kraju mozna pogodzic oba podejscia w jednej firmie :) zachowywac sie jak panstwowe kopalnie jednoczesnie isc pod reke z Lewiatanem i BCC... i to jest geniusz ten marginalnej linii lotniczej...
    już oceniałe(a)ś
    1
    0
    LOT jest i będzie małym przewożnikem. Duoport wystarczy. Trzeba tylko pomyśleć jak rozwiazać dojazdy bez przesiadek. I to tyle.
    już oceniałe(a)ś
    9
    0
    Po Radomiu i innych lotniskach kazdy powinien wiedziec, ze samo lotnisko i pobozne zyczenia nawet wsparte blogoslawienstwem i modlitwami purpuratow to za malo by robic interes i miec pasazerow.
    już oceniałe(a)ś
    8
    0
    Mocarstwowe plany. W Europie rosną linie, którym chce się latać "ze wsi do wsi", a nie te, które rozwijają kłopotliwe huby. Takich mocnych, wielkich linii zostanie KILKA. I na pewno wśród nich nie będzie LOT-u.
    już oceniałe(a)ś
    7
    0
    Lot to przechowalnia dla partyjnych działaczy i ich rodzin, znajomych etc. Nigdy z takim obciążeniem żadna firma nie będzie konkurencyjna.
    już oceniałe(a)ś
    6
    0
    Pierwsza katastrofa spowodowana przez przemeczonego pilota , zatrudnionego na smieciowce zniweczy te plany.
    @e-punk 100/100
    już oceniałe(a)ś
    0
    0
    "I tak o to jesteśmy..." - większych półgłówków nie macie?
    już oceniałe(a)ś
    2
    0
    Kto mi w punktach i dokladnie wytlumaczy dlaczego LOT choc operuje na tym samym rynku co cztery razy mniejsi Finiwie i Austriacy jest od nich GORSZY i ma ciagle klopoty?
    @makroten Bo ma bagaż partyjny i jest słabo zarządzany. Trochę też ma na to wpływ, że w Polsce ludzie dość mało lokalnie latają, choć z drugiej strony nie bardzo są dla mnie ceny lotu zrozumiałe. Ja latam trochę służbowo i za każdym razem jak miałem jakieś połączenia gdzie był też Lot to LOT był wyraźnie droższy np. od Lufthansy.
    już oceniałe(a)ś
    0
    0
    t4jwVsHbV9Ccg+QpzwpUcIR7xhrnFTa4Sey1oapbmVQ=